- Telefon: +36 20 955 2669
- H-Szo: 9:00-19:00
Gyűjtő fuvarozást és általános raklapos áruszállítást nem végzünk, kizárólag nemzetközi költöztetéssel foglalkozunk, teljes garanciával.
Első lépés - A megfelelő tehergépkocsi-kategória
Az ügyféllel történő részletes egyeztetésnek megfelelően kiválasztjuk a Franko-költöztetés 5 eltérő méretű költöztető tehergépkocsi kategóriája közül, melyik felel meg az adott mennyiségű ingóság költöztetésének.
A nemzetközi költöztetés árát meghatározó legfontosabb tényező az általunk 5 különböző méretkategóriában kiajánlott speciális, dobozos, párnázott oldalfalú költöztető tehergépkocsi kiválasztása, és annak megfelelő kategóriája.
Ebben nagy segítséget nyújt ügyfeleinknek a „Nemzetközi költöztető tehergépkocsi (Tgk) kategóriák” aloldalunk. Itt részletes, és alapos leírásokkal, fényképekkel segítve, bemutatjuk a különböző méret kategóriájú költöztető tehergépkocsijainkat, azok korlátait és lehetőségeit is.
Támpont az úthasználati díjakról
Cégünk mind a web lapjával, mind felkészült diszpécserivel kíván segíteni, a tehergépkocsikat nem üzemeltető, ebben a témában tájékozatlan nagyközönségnek támpontot adni, az Európában fizetendő extra díjazású úthasználati díjakról, azok eltérő különbözőségeit, a méret kategóriái szerint. Költöztetési áraink kalkulációjánál, az úthasználati díjak számottevő költséget jelentenek, és ezáltal fontos szempontnak számítanak, azok kialakításában.
3,5 tonnán felül egész Európában a megtett kilométer, a tengelyszám és a környezetvédelmi besorolás szerint számolt útdíj érvényes, nemcsak autópályán, hanem főúton és alárendelt aszfaltozott úton is, Svájcban még földúton is. Ez elsőre demokratikusan hangzik, valójában nagyon magas díjazású közlekedést jelent, és néhány országban a földúton történő közlekedésért is fizetni kell. Mi Euro 6 besorolású, egyedi költöztető tehergépkocsikat üzemeltetünk, így a költségeink, és ezáltal az áraink is kedvezőbbek.
Hogy fogalma legyen a tehergépkocsikra kivetett útdíjak mértékéről, pár országra kivetítve megmutatjuk, mit kell fizetnie kilométerenként cégünknek egy kéttengelyes, Euro 6-os tehergépkocsi esetében.
Ezek 2026 októberi hónapnak megfelelő tájékoztató jellegű díjak, mert az aktuális EUR árfolyam, illetve az év eleji elkerülhetetlen emelések ezt jelentősen befolyásolják.
Magyarország · HU-GO
80 HUF/km
Ausztria · GO-Box
120 HUF/km
Németország · Toll Collect
95 HUF/km
Csehország · Premid
80 HUF/km
Szlovénia · DarsGo
120 HUF/km
Szlovákia · eMyto
70 HUF/km
Svájc · LSVA
189 HUF/km
Franciaország · Péage, terület- és útszakaszfüggő
nagyságrendileg 125 HUF/km
Olaszország · Viacard, területfüggő
nagyságrendileg 95 HUF/km
Sajnos ez a felsorolás végtelenül növelhető, mert már majdnem minden európai ország bevezette, ezt az igen magas díjjal dolgozó elszámolási rendszert.
A leírásból kiszámítható, hogy egy kéttengelyes EUR 6 besorolású tehergépkocsi Ausztrián keresztül, Hegyeshalom-Suben-Hegyeshalom viszonylatban 95 000 Ft útdíjat kényszerül fizetni, amit sajnos be kell, hogy építsünk az árajánlatunkba.
És ez csak egy ország!
II-IV. kategória
49-61 m³
Közel azonos díjak, max. 6% eltérés
Cégünknél a II. kategóriás, a III. kategóriás és a IV. kategóriás költöztető tehergépkocsik, amik közel azonos díjjakkal költöztetnek, hiszen ennek a három kategóriának a nemzetközi költöztetési díjai, illetve azok eltérése maximum 6-6 %. Ez abból adódik, hogy 49-61 m³ közötti szállítható ingóság rakodási igénye más, illetve az extrém méretű III. kategóriát (56 m³), és a még extrémebb IV. kategóriát (61 m³) egyedileg gyárttattuk le. Az útdíjaik ebben a három eltérő méret kategóriában minden országban azonosak, az üzemanyag fogyasztásban is minimális az eltérés közöttük.
V. kategória
90 m³
4 tengely, dupla útdíj
A következő kategória az V. kategóriás (90 m³) 4 tengelyes költöztető pótkocsis szerelvény. Ebben az esetben már dupla útdíjakkal kell kalkulálni, a dupla tengelyszám miatt. Egy ilyen szerelvény az előbb ismertetett ausztriai áthaladás (Hegyeshalom-Suben) oda-vissza útja során, már pár ezer forint híján 190 000 Ft összegbe kerül. Ez elsőre elég sokkoló, de sajnos tény.
22-24 liter átlagfogyasztás a II-IV. kategóriában
Mivel cégünk speciálisan költöztetésre kialakított, csakis dobozos, párnázott oldalfalú egyedi tehergépkocsikat használ a nemzetközi költöztetések elvégzésére, így általános raklapos áruk szállításával, kapcsolásával nem tudjuk mérsékelni a költöztetés kilométerét, és az ezáltali költségként megjelenő üzemanyag fogyasztást. Sajnos az általános raklapos áruk szállítását a párnázott burkoltság, és annak védelme lehetetlenné teszi.
Itt azért fontos egy kicsit belemenni, mi tesz minket professzionális költöztetővé. A szakmai munkaerő felkészültségén, és gyakorlatán felül, attól lesz egy cég osztályos költöztetővé, hogy a gépparkja ennek megfelelően lett kialakítva. Nemzetközi költöztetések esetében a dobozos kocsik, párnázott kialakítással alapfeltétele a minőségi, garanciális, és felelősségteljes munkának.
Tőlünk nyugatabbra, sokkal nagyobb költöztetési kultúrával a hátuk mögött, nem létezik költöztető cég ponyvás kocsival.
A ponyva, és annak az út közben folyamatosan mozgó vasszerkezete a raklapos áruk eső, és időjárás elleni védelmére szolgálnak. Erre nem támaszkodik, támaszkodhat semmi, tehát raklapos áruk rögzítését nem a ponyva szerkezet végzi, hanem a plató felépítmény aljához spaniferres rögzítéssel kerül az megoldásra.
A költöztetésnél, a becsomagolt filcezett, befóliázott bútorokat a „pakker” (a felépítményen dolgozó kolléga) mint egy kirakós játékban, a felépítmény teljes szélességében, és magasságában kirakja, egymáson, és egymás mellett, minden külön mozgást megakadályozva, szorosan elhelyezi. Az alaptámaszkodást, tartást, tehát teljes együtt, egy egységben történő mozgást, maguk a merev dobozos (párnázottan) oldalfalak adják meg.
A jó, és szakképzett pakkernél az ingóság egységes egészet képez a felépítménnyel, tehát külön-külön mozgás nélkül együtt mozog a felépítmény, és a költöztetendő ingóság.
Ezt kizárólag dobozos felépítménnyel megoldható, nem beszélve a parkolókban, a kötelező 9 órás pihenőidőkben nyújtott dobozos felépítmény által kínált biztonságról. A ponyva felvágásos lopások gyakoriak a parkolókban.
Összegezve
A dobozos kialakítás tehát a nemzetközi költöztetés árának két legfontosabb tényezőjét, az útdíjat és az üzemanyagot is befolyásolja.
A harmadik legfontosabb összetevő a szakképzett, és a költöztetésben gyakorlott munkaerő bérezése.
A rakodást, csomagolást, bútorok levédését végző személyzet nagyon fontos, pótolhatatlan része a nemzetközi költöztetésnek. Az ő elhívatott, szakértő munkájuk nagyban befolyásolja a költöztetés végső kimenetelét. A szakértelmen felül, a megbízhatóság, becsületesség, udvariasság a legalapvetőbb elvárás a munkájukkal szemben.
Sokan azt gondolják a rakodás egy mindenki által végezhető egyszerű munka. Egy jó személyzet, ami könnyűvé, sérülésmentessé és kellemessé teszi a nemzetközi költöztetést, megbecsülést és tisztességes bérezést érdemel. Értelemszerűen kontrollálhatóságuk miatt cégünknél bejelentettnek is kell lenniük, ami nem kevés járulék költséggel is együtt jár.
Egy kétfős személyzet napi díjazása, a járulékok nélkül naponta kategóriától függően 85 000-105 000 Ft nettó összeg körüli fizetést jelent.
Egy például Köln-Budapesti 2-3 szobás lakás költöztetésénél az oda vissza úttal kalkulált 5 munkanap és 2 fő esetén, ez már a járulékok nélkül, a II. kategóriában nettó 485 000 Ft összeget jelent.
A fentebb leírt három költség alakítja legfőképpen az árainkat. Ezek a tételek az útdíjak, üzemanyag költség, és a munkabér költsége. Ezeken felül felszámítjuk a felhasznált csomagolóanyagok költségét, ami ha csak a bútorok csomagolásáról, burkolásáról van szó, komplett becsomagolási munkát nem igényel az ügyfelünk, tehát egy alapköltöztetésről van szó, akkor maximum egy 35-45 000 Ft közötti összeggel terhelik a költség oldalt.
A költségek összesítése után, cégünk kialakítja a költöztetés végső ügyfél által fizetendő díját. A haszon, ami a költségre rakodik, napi nettó 80-85 000 Ft között van. Ez reálisan nézve, egy igen visszafogott összeg, főleg annak fényében, hogy rengeteg a költség oldalon nem feltüntetett, és nem felszámított tételt is fedeznie kéne.
biztosítások: casco, kötelező, CMR, árukár
a tehergépkocsik lízingdíja és javíttatása
a telephely díja
a személyzet járulékai
irodai költségek
Vegyünk egy előbb említett Köln-Budapest nemzetközi viszonylatban igényelt, 3 szobás lakás költöztetését. Az ügyfél nem igényli a csomagolást, tehát a tárolók, bútorok beltartalmának dobozolását, az ott felhasznált csomagolóanyagokkal együtt ő, tehát a megrendelő végzi el.
A megrendelő, a cégünk segítségével a II. kategóriájú költöztető tehergépkocsinkat, és a 2 fős kiajánlott személyzet (budapesti lerakodásnál 3 fős) személyzet létszámot választotta.
Tehát a budapesti lerakodáshoz 1 plusz fő csatlakozik az alapbrigádhoz.
Cégünk a Franko költöztetés a nálunk rendszeresített alapszolgáltatással vállalta a költöztetést.
Az alapszolgáltatás tartalmazza a bútorok szükségszerű szét, majd összeszerelését, bútorok több rétegben történő teljes sértetlenséget garantáló csomagolását, fóliázását, filcezését, és felépítményen történő plusz pokrócozását. Teljes le, és felrakodás, a teljes garancia, és felelősség vállalás, speciális dobozos, párnázott tehergépkocsik alkalmazása, egyértelműen az alapszolgáltatás részét képezi.
Üzemanyag · 2 400 km
378 000 Ft
Útdíj · Magyarország
36 000 Ft
Útdíj · Ausztria
95 000 Ft
Útdíj · Németország
119 000 Ft
Munkadíj · 5 nap, 2 fő + 1 fő a budapesti lerakodáshoz
525 000 Ft
Felhasznált csomagolóanyag
40 000 Ft
Összes költség
1 193 000 Ft
Cégünk árrése („haszna”) · 5 munkanap
400 000 HUF
Ajánlati ár: 1 593 000 Ft
Az alapár tartalmazza a bútorok több rétegben történő, teljes védelmet nyújtó csomagolását, a teljes fel- és lerakodást, a dobozos, párnázott oldalfalú költöztető tehergépkocsit és a gyakorlott személyzet munkáját, teljes garancia és felelősségvállalás mellett.
Az alapszolgáltatáson felül vállaljuk a komplett be- és kicsomagolást és a csomagolóanyagok biztosítását is. Ezek áráról a Csomagolás és csomagolóanyag árak oldalon olvashat.
Írja le vagy mondja el igényeit és a költöztetés kezdő- és végpontját, és az információk alapján részletes ajánlatot küldünk. Az ajánlatban megtalálja a választott, vagy a lakás méretének megfelelően általunk javasolt kategóriájú költöztető tehergépkocsi képét és a szolgáltatás részletes leírását.
01
Ajánlatkérés
Az ajánlatkérő űrlap kitöltési útmutatójának betartásával konkrétabb és pontosabb ajánlatot tudunk készíteni.
02
Szerződés
A költöztetés előtt költöztetési szerződést készítünk, amely az Ön és a cégünk érdekeit, vállalásait és kötelességeit egyértelműen tartalmazza.
03
Fizetés a végén
Nemzetközi költöztetéseinket előleg kérése nélkül végezzük. A költöztetés díját a minőségben és mennyiségben leellenőrzött munka elvégzése után kell kifizetnie.
Almát almával
A nemzetközi költöztetés egy minőségi, és bizalmi szakma. A képzetlen, rutintalan segítők, és a nem erre kialakított általános tehergépkocsi, több kárt okozhatnak, mint amit összességében meg tud spórolni, az általános áruszállító igénybevétele esetén. Az árak összevetésénél érdemes almát almával összehasonlítani: egy rakodás nélküli, ponyvás kocsival végzett szállítás nem vethető össze a komplett, minőségi költöztetéssel.
Vezetékes
Mobil
Mobil
Hétfő-szombat 9-19 · info@franko-koltoztet.hu
