- Telefon: +36 20 955 2669
- H-Szo: 9:00-19:00
Cégünk, a Franko-költöztetés 36 évvel ezelőtti megalakulása után, folyamatos fejlődésének következményeként arra törekedett, hogy költöztető tehergépkocsijainak széles méretskálájával és azok lehetőségeivel meg tudja oldani az 1 szobás lakástól akár a 6 szobás lakás egyszerre, egy fordulóval történő költöztetését is. Ez főleg nemzetközi költöztetések esetében kiemelkedően fontos tényező, hiszen ott nehezen, időigényesen és költségesen megoldható, mondjuk, két fordulóval elvégezni egy adott lakás költöztetését.
kapcsolt munka furgonos áron (saját furgonunk 2025-től nincs)
Hasznos raksúly
800 kg
Lakásméret
alul bútorozott 1 szobás
MAN TGL 12.240, 12 tonnás, emelőhátfalas
Hasznos raksúly
5 000 kg
Lakásméret
1,5-3 szobás
Mercedes Atego 1224, 12 tonnás
Hasznos raksúly
5 000 kg
Lakásméret
2,5-3,5 szobás
DAF CF 320, 18 tonnás, emelőhátfalas
Hasznos raksúly
9 000 kg
Lakásméret
3,5-4 szobás
két szóló II. kategóriás autó (a pótkocsis szerelvény 2025-től megszűnt)
Hasznos raksúly
10 000 kg
Lakásméret
4-6 szobás, családi ház
Az alábbi szakaszokban az öt kategória lehetőségeit, kapacitását és korlátait egyaránt bemutatjuk. A leírások és a költöztető tehergépkocsi képe alapján a költöztetésben kevésbé járatos érdeklődőknek is könnyebb a lakásának és az ingóságai mennyiségének megfelelő költöztető kocsi kiválasztása. Az egész szolgáltatásról a nemzetközi költöztetés oldalon olvashat.
2025-től a Franko-költöztetés nem tud közvetlen furgon típusú tehergépkocsit biztosítani. Kis mennyiségű ingóságra viszont furgonos áron egy nagyobb kategóriás költöztető tehergépkocsit adunk, amelyet egy másik, nagyobb volumenű költöztetés oda- vagy visszaútjához kapcsolva tudunk elvégezni.
Kapcsolt munka
A kapcsolt munka csak a furgonnal elköltöztethető ingóságmennyiségre vonatkozik.
Hátránya, hogy a megrendelő által igényelt időpont nem biztos, hogy egybeesik egy szóba jöhető nagyobb munka időpontjával, ezért az időpontban valamilyen mértékű rugalmasság kell a megrendelő részéről.
Mennyi ingóság fér el egy furgonban?
A furgon korlátai: nemzetközi költöztetés esetén legfeljebb 1 szobás, alul bútorozott lakások vagy albérletek költöztetésére alkalmas, legfeljebb 800 kg raksúlyig. Már egy komplett, átlagosan berendezett és belakott 1 szobás lakás sem költöztethető el egy furgonnal.
A dobozos, párnázott oldalfalú furgon (nemzetközi és belföldi költöztetésnél is ez a minimum elvárás) önsúlya 2 700 kg, így a hasznos terhelhetősége legfeljebb 800 kg, ami általános ingóság esetén legfeljebb 8 m³ ingóságot jelent.
Ebben a 8 m³-ben dobozból csak nagyon kevés lehet, főleg a könyvekkel megrakott, mert ezek súlya a méretükhöz képest messze a legnagyobb. Például 25-30 doboz és egyéb semmi már elérte a furgon felső terhelhetőségi határát, dobozok nélkül pedig általános ingóságnál nagyságrendileg 8-10 m³ jár a 800 kg-os súlyhatárnál.
Miért ennyi a furgon határa?
A furgon ebben a kategóriában nem más, mint egy növelt raktérű személygépkocsi, és egy személygépkocsi is 3 500 kg összterhelésig tekinthető személygépkocsinak, efelett kezdődnek a tehergépkocsik.
A furgon teljes raktérfogatát csak Budapesten belül lehet kihasználni, mert itt nincs útvonalba beépített súlymérő rendszer és hatósági súlymérő kontroll. Budapestet elhagyva a furgonokra is a személygépkocsikra érvényes legfeljebb 3 500 kg összterhelés szabálya vonatkozik.
Magyarországon 2018. január 1-jétől működik az aszfaltburkolatba épített automatikus súlymérő rendszer, Európa országaiban pedig a tehergépkocsikat országonként több helyen kiterelik és teljes körűen ellenőrzik. A túlterhelésre kiszabott büntetések elrettentő mértékűek, és átrakodási kötelezettséggel is sújtják az elkövetőt.
Alapvetően abból érdemes kiindulni, hogy a furgonok csomagszállításra és futárszolgálatra alkalmasak, erre lettek kitalálva.
Ha több az ingóság
Ha az ingóságai meghaladják a furgon korlátait, a II. kategória 49 m³-es költöztető teherautója a jobb választás.
Speciálisan költöztetésre kialakított, dobozos felépítményű és párnázott oldalfalú, emelőhátfalas, egyedileg kialakított 49 m³-es, 12 tonnás tehergépkocsi.
Összterhelhetőség
12 tonna
Hasznos raksúly
5 000 kg
A felépítmény mérete (h × sz × m)
7,5 m × 2,5 m × 2,6 m
A leggyakrabban igényelt kategória
Nemzetközi költöztetések esetében a II. kategóriás költöztető tehergépkocsik a leggyakrabban igényelt, és ennek megfelelően a legsűrűbben használt kategóriájú, egyedi kialakítású költöztető teherkocsik.
Dobozos és párnázott felépítményük nagy mérete alkalmassá teszi őket nagyobb lakások komplett költöztetésére.
1,5-3 szobás lakás, emelőhátfallal
A 49 m³-es térfogat egy fordulóval megközelítőleg egy 1,5-3 szobás, átlagosan bútorozott lakás komplett költöztetését teszi lehetővé.
Az emelőhátfal miatt páncélszekrények, szoláriumok, jakuzzik, vagy nehéz hangszerek és bútorok sérülésmentes felrakodása is megoldható.
Speciálisan költöztetésre kialakított, dobozos felépítményű és párnázott oldalfalú, egyedileg kialakított, igen nagy rakfelületű, 56 m³-es, 12 tonnás költöztető tehergépkocsi. Szóló, tehát nem pótkocsis költöztető tehergépkocsinál ez a kategória már extra és egyedi méretet képvisel.
Összterhelhetőség
12 tonna
Hasznos raksúly
5 000 kg
A felépítmény mérete (h × sz × m)
8,65 m × 2,5 m × 2,6 m
Mikor jó választás a III. kategória?
Ha a II. kategóriás (49 m³) tehergépkocsin 7 m³ ingóság nem férne fel, nem kell két autót küldeni, mert az 56 m³-es III. kategória megoldja a költöztetést.
A járulékos költségei szinte azonosak a II. kategóriáéval, ezért ha a saját ingóságai mennyiségét felmérve éppen csak szűknek találja a 49 m³-t, ár és elköltöztethető mennyiség szempontjából ez a legjobb megoldás.
Összefoglalva, a III. kategóriás költöztető tehergépkocsit az extra, egyedi nagy raktér miatt mintegy 6 %-kal nagyobb szolgáltatási árért tudjuk biztosítani, mint a II. kategóriást.
Hasznos raksúly és súlyellenőrzés
A növelt raktérfogat ellenére a III. kategória hasznos terhelhetősége a II. kategóriával azonos, 5 000 kg. Ezt Európa közútjain sűrűn és rendszeresen ellenőrzik, Magyarországon 2018. január 1-jétől automatikus súlymérő rendszer is működik az aszfaltburkolatban.
Nehéz ingóságnál, például sok könyvnél vagy stílbútornál ezért érdemes a hasznos raksúlyt is figyelembe venni. Ezt a hátrányt küszöböli ki a IV. kategória, 9 000 kg hasznos raksúllyal.
Speciálisan költöztetésre kialakított, dobozos felépítményű és párnázott oldalfalú, egyedileg kialakított, extra nagy rakfelületű, 61 m³-es, 18 tonnás költöztető tehergépkocsi. Szóló, egyedileg épített teherautó, amelyet 2018 januárjában vettünk át. A Franko-költöztetés 36 éves belföldi és nemzetközi költöztetési gyakorlata benne van ebben a költöztető tehergépkocsiban.
Összterhelhetőség
18 tonna
Hasznos raksúly
9 000 kg
A felépítmény mérete (h × sz × m)
9,1 m × 2,5 m × 2,7 m
Mikor jó választás a IV. kategória?
A IV. kategória a III. kategóriához képest 5 m³-rel több ingóság költöztetését teszi lehetővé.
49 m³ felett, ha az ingóságban nehéz, régi, például stílbútorok vannak, vagy a dobozok tartalma nehéz, például sok a könyv, akkor biztosra vehető, hogy az 5 000 kg hasznos raksúlyú III. kategória már túlsúlyos lesz.
A túlsúlyt Európa közútjain nagyon szigorúan büntetik és sűrűn ellenőrzik: 10 % túlsúlynál a büntetés már több ezer EUR lehet, átrakodási kötelezettséggel. Ezt nem érdemes megkockáztatni.
Ár a többi kategóriához képest
A IV. kategória hasznos raksúlya 9 000 kg, az egyszerre költöztethető 61 m³-es mennyiséggel együtt.
A II. kategóriához képest 12 m³-rel és 4 000 kg-mal több és nehezebb ingóságot lehet vele elköltöztetni nagyjából 12 %-kal nagyobb díjért, a III. kategóriához képest az extra nagy raktér és az extra nagy súlyterhelhetőség mintegy 6 %-kal nagyobb szolgáltatási árért biztosítható.
Ennél nagyobb mennyiségre az V. kategória, két szóló II. kategóriás autó áll rendelkezésre.
A Franko-költöztetés 2025-től beszüntette az V. kategóriát, vagyis a pótkocsis szerelvényt.
Az V. kategóriában a Franko-költöztetés által a nemzetközi viszonylatú költöztetésekre biztosított két szóló költöztető tehergépkocsi kapacitása:
Összterhelhetőség együttesen
24 tonna
Hasznos raksúly együttesen
10 000 kg
A felépítmény mérete egyenként (h × sz × m)
7,5 m × 2,5 m × 2,6 m
Miért szűnt meg a pótkocsis szerelvény?
A pótkocsis szerelvény a megduplázódott üzemanyag-fogyasztás, a szintén dupla tengelyszám és így a dupla útdíjak miatt okafogyottá vált: nagyjából kétszereződnek a II. kategóriára készített ajánlatnál felmerülő költségek, és ennek megfelelően a II. kategóriára kiajánlott szolgáltatási összeg is nagyjából dupla annyi lesz.
Két szóló II. kategóriás autó a pótkocsis szerelvény helyett
Ha a jelentős ingóságmennyiség miatt a IV. kategóriás költöztető tehergépkocsi 61 m³-es kapacitása kevésnek bizonyul, akkor két darab 49 m³-es II. kategóriás költöztető tehergépkocsit küldünk a munkára. Ennek a költsége és az ajánlott szolgáltatási ára azonos, mint egy pótkocsis szerelvényé.
A két szóló kocsi előnye a pótkocsis szerelvényhez viszonyítva, hogy kevéssel ugyan, de több ingóságot tud költöztetni, és könnyebben mozog és parkol. A behajtási és parkolási lehetőségei is jelentősen könnyebbek, mint a pótkocsis szerelvényé.
Öt tétel alakítja az árat: az üzemanyag-fogyasztás, az országonkénti útdíjak, a személyzet díjazása, a csomagolóanyag költsége és a várt haszon.
6-6 %-os különbség a II-IV. kategória között
Az üzemanyag-fogyasztás és az útdíj a II., III. és IV. kategóriában közel azonos. A személyzet díja kis mértékben eltér, mert minél nagyobb a kategória, annál több ingóságot kell rakodni, ami több munkaórát igényel. Ebből adódik a II.-III.-IV. kategória közötti 6-6 %-os árkülönbség.
Tengelyszám és útdíj
Európában a tehergépjárművekre kirótt, megtett kilométer alapú útdíj nagyságát a tehergépkocsi tengelyeinek száma és az EURO környezetvédelmi besorolása határozza meg, és nemcsak az autópályára, hanem minden közútra vonatkozik. A legmagasabb útdíjak Franciaországban, Ausztriában, Szlovéniában és Svájcban vannak.
Modern, EURO 5-6 besorolású, két tengelyes tehergépkocsiparkunk a legmérsékeltebb díjfizetéssel közlekedik, ezt építjük be a munkadíjba. Az országonkénti útdíjak összegét az nemzetközi költöztetés árai oldalon írjuk le.
Fontos, hogy minden ügyfél és érdeklődő tisztában legyen azzal, hogy a költöztetés specializált szolgáltatás, amely minőségben, tehát infrastrukturális igényekben (párnázott oldalfalú, dobozos egyedi tehergépkocsik) és a szakértő munkatársak által nyújtott kemény, de igényes fizikai munkában messze az általános áruszállítás felett jár. Nem beszélve a költöztetés jellegéről, amely miatt csak igényes, becsületes és ellenőrzött munkatársak alkalmazása lehetséges. Válasszon olyan költöztetőt, aki felelősséget vállal a munkájáért.
Ezt az alap nemzetközi költöztetés is tartalmazza
A költöztetésre kialakított, párnázott, burkolt oldalfalú és természetesen dobozos autókkal nem lehet általános, raklapos árukat szállítani. Egy alap nemzetközi költöztetésnél is a személyzet elvégzi a bútorok szétszerelését, filccel és fóliával történő teljes, több rétegű becsomagolását, fel-, majd lerakodását, a lerakodási címen történő összeszerelést és elhelyezést is.
Az egysoros ajánlat gyakran csak ennyit jelent
Fontos, hogy a nemzetközi költöztetést igénylőknél már az érdeklődés és ajánlatkérés időszakában tudatosuljon, hogy „almát almával” hasonlítson össze. Egy általános áruszállítónál egy sorban leírt árajánlatot kap az érdeklődő, és nagy valószínűséggel semmilyen minőségi költöztetésben elvárt színvonalnak nem felel meg a kiajánlott szolgáltatás: az ott látott összeg csak egy ponyvás, védetlen tehergépkocsit jelent, minden rakodást és csomagolást nélkülözve.
Ebben az esetben az ügyfélnek kell megoldást találnia a fel- és lerakodásra, a védő- és burkolóanyagok beszerzésére. De ki végzi a bútorok csomagolását, az ingóságok védetlen, általános tehergépkocsi-felépítményen való elhelyezését, és sérülés esetén kit terhel a felelősség, hiszen nagyon sok kézen megy keresztül az ingósága? Sok nyitott kérdés és sok bizonytalanság, és a végén összeadva a költségeket akár azonos vagy még magasabb költséggel is lehet számolni.
Összességében tényleg megéri?
Ha valaki reálisan számol, felmér, majd összegez, nem lehet más a döntése, mint hogy egy profi költöztető végezze a lakásának, házának, féltett ingóságainak nemzetközi viszonylatban történő költöztetését.
A részletes összehasonlítást a Rólunk oldalon is olvashatja.
Érdemes részletesen utánajárni, hogy mit tartalmaz a megküldött ajánlat. Cégünk nagyon részletes és információkban gazdag ajánlatot készít, amelyre érdemes időt szánni, de fontos, hogy egy költöztető csak egy ugyanolyan szolgáltatást nyújtó másik költöztetővel legyen versenybe állítva.
Nemzetközi költöztetésnél alapelvárás kell, hogy legyen a dobozos, párnázott felépítmény, amely nélkülözhetetlen ebben a szakmában, mert hatalmas előnyei vannak. Cégünk mind az 5 méretkategóriában dobozos, párnázott felépítményű tehergépkocsikat kínál ügyfeleinknek.
Elsődleges szempont a zárt, dobozos, párnázott, speciálisan nemzetközi költöztetések elvégzésére kialakított felépítmény, mivel a hosszú költöztetési távot és időt figyelembe véve csak ez a felépítménymód garantálja a sérülésmentességet és a biztonságot. Nálunk nyugatabbra, a jóval nagyobb költöztetési kultúrával és hagyománnyal rendelkező országokban is csak dobozos felépítményű költöztető tehergépkocsikat alkalmaznak erre a speciális szaktudást és felszerelést igénylő munkára.
Merev, párnázott felépítmény
A dobozos és burkolt felépítményű nemzetközi költöztető tehergépkocsi merev és egyben párnázott kialakítása megvédi az Ön ingóságait mind a sérülések lehetőségétől, mind a törvényileg kötelező pihenőidőben a parkolókban történő ponyva-felvágásos lopásoktól. De nemcsak a ponyva-felvágásos lopások elkerülése miatt elengedhetetlen a dobozos kialakítás, sőt ennél jóval fontosabb szempont a felépítmény merevsége.
Hogy érzékeltetni tudjuk a kialakítás fontosságát: olyan ez, mintha Ön egy gyenge, lágy oldalfalú dobozba pakolná a nehéz porcelánjait, vagy egy erős, 5 rétegű, masszív, a mozgatást is egységesen és jól viselő dobozba tenné ugyanezeket a kényes ingóságokat.
A ponyva csak széltől és esőtől véd
A ponyvás felépítmény nagy hátránya, hogy ugyan általános raklapos áruszállításnál védi az árut a széltől és az esőtől, de csak attól, hiszen nincs több feladata. Rögzítést, tartást nem kell, és nem is tud biztosítani, hiszen folytonos mozgásban van a ponyvatartó szerkezet a ponyvával együtt. A raklapok rögzítése spaniferrel történik, a plató oldalsó aljához csatlakoztatva.
Mint egy kirakós játék
Költöztetésnél a becsomagolt bútorokat az egész dobozos felépítmény térfogatát felhasználva rakja fel egymásra a felépítményen dolgozó kolléga, olyan, mint egy kirakós játék: az első bútor a dobozos autó párnázott, merev oldalfalának feszül, a következő bútor ennek a bútornak, és ez így tovább, akár több sorban egymásra rakva. A sérülésmentesség záloga a bútorok csomagolása és a kocsifelépítmény merevsége, párnázottsága, amely megtámasztja az összes bútort. Ez ponyvás kocsival kivitelezhetetlen, hiszen nincs, ami merevséget adjon az egymásra, több sorban rakott ingóságnak.
Dobozos, párnázott kocsi
Nemzetközi költöztetésnél csak a dobozos, párnázott kocsi lehet a megoldás.
A dobozos kivitel nélkülözhetetlenségéből adódik, hogy cégünk nem alkalmaz nemzetközi költöztetésnél 7,5 tonnás tehergépkocsit. Egy 7,5 tonnás tehergépkocsi dobozos kialakítással olyan csekély raksúllyal rendelkezne, hogy a raktérfogatának csak töredékét lehetne kihasználni.
Közel azonos költség
Fontos még, hogy a 7,5 tonnás, a 12 tonnás és a 18 tonnás tehergépkocsik költségei közel azonosak, így az áraik is hasonlóak. Viszont a szállítható ingóságmennyiségben, a rakható hasznos terhelhetőség miatt óriási a különbség a 12 és a 18 tonnás költöztető tehergépkocsi javára.
2 200-2 500 kg hasznos terhelhetőség
Dobozos kivitelben a 7,5 tonnás kocsi hasznos terhelhetősége a nagyobb önsúly miatt 2 200-2 500 kg közé esik, így a raktérfogatának csak egy része használható ki.
Nincs köztes kategória
Ezért nincs köztes kategória a kapcsolt munka és a II. kategória között: egy 7,5 tonnás, 38 m³-es tehergépkocsi ugyanannyiba kerülne, mint a nagyobb, 49 m³-es 12 tonnás.
Kerülje a ponyvás felépítményt: Nemzetközi költöztetéshez kerülje a ponyvás felépítményű tehergépkocsikat és azok kiajánlóit, mert erre a munkára alkalmatlanok.
Ajánlatot az űrlapon vagy telefonon kérhet.
Vezetékes
Mobil
Mobil
Hétfő–szombat 9-18 · info@franko-koltoztet.hu
